Smit wees het bod van branchegenoot Lamnalco op zijn terminaldivisie af. De gezamenlijke onderneming van de Papendrechtse baggeraar Boskalis en het Saudische Rezayat bood maandag 25 februari 2008 300 miljoen dollar voor dit bedrijfsonderdeel. Volgens de Rotterdamse maritieme dienstverlener past de terminaldivisie binnen zijn strategie. Het gaat om een stabiel bedrijfsonderdeel met een gestage groei, aldus het bedrijf. Bovendien profiteert de terminaldivisie volgens Smit van de samenwerking met andere bedrijfsonderdelen. Het bedrijf vindt de verkoop ervan dan ook niet in het belang van zijn investeerders.

ALNERGHEB 9418432, Damen Stantug 2909, 285 BRT, 15-2-2008 te water gelaten te Galatz, Roemenixc3xab onder bouwnummer 511616, in aanbouw bij Damen Shipyards B.V. voor Lybia Government Socialist Ports Co., Misratah, Libixc3xab.

DAMEN YN.1578 en DAMEN YN.1584, Damen Multicat 1808, 2-2008 met behulp van 2 hydraulische kranen te water gezet op de werf van VDS in de Sloehaven te Vlissingen, door de ORION van Muller getransporteerd naar de werf van Damen.

DON LCHO 9449041, Damen Stantug 2208, in aanbouw voor Portuaria Nacional, Puerto Cortes, Honduras bij Damen Shipyards B.V. te Galati onder bouwnummer 509625, 27-2-2008 opgeleverd aan door Damen Shipbuilding Galatz aan Intertug S.A., Colombia, 180 BRT, 1.360 EPK, 1.014 kW, 2 x Caterpillar 3512B TA/B.

DSND PELICAN 8420244, multipurpose offshore supportschip, 29-3-1985 kiel gelegd, 18-7-1985 te water gelaten, 12-1985 (NV) opgeleverd als SEAWAY PELICAN door A/S Framnxc3xa6s M/V, Sandefjord (200) aan K/S A/S Nevi-SNS Diver VII, Harstad-Noorwegen, in beheer bij Stolt-Nielsen Seaway Contracting A/S, 4.479 BRT, 16.320 EPK, 12.004 kW, 4 x A/S Wichmann, 1995 verkocht aan Pelican Driver K.S., Harstad-Noorwegen, in beheer bij Stolt Comex Seaway AS, 1999 verkocht aan DSND Shipping AS, Harstad-Noorwegen, in beheer bij DSND Subsea AS, 16-5-2000 (e) herdoopt DSND PELICAN, 14-12-2000 )e) vlag: Bahamas, 31-7-2006 (e) verkocht aan Subsea 7 (Cayman Vessel Company) Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Subsea 7 Vessel Management Group, Grimstad, 17-1-2008 gearriveerd te Schiedam, 2-2008 in de Rotterdamse Wiltonhaven herdoopt in SEVEN PELICAN, dit in lijn met de naamgeving die haar beheerder, Subsea 7, hanteert, 26-2-2008 vertrokken naar zee.

foto: L. v.d. Meijden

EDT PROTEA 9019107, 10-10-1990 kiel gelegd, 2-3-1991 te water gelaten, 25-7-1991 (GL) opgeleverd door Flekkefjord Shipping AS, Flekkefjord (148) als GECO SAPPHIRE aan Gecoship A/S, Panama, in beheer bij Geco-Prakla, 3.644 BRT, 6.335 EPK, 4.660 kW, Normo BRM-6, 23-1-2001 (e) verkocht aan Seismic Shipping Inc., Panama, in beheer bij Geco, 4-2-2002 (e) in beheer bij WesternGeco Fleet Management, 2002 verkocht aan Navibay Shipping Co. Ltd., Cyprus-Limassol, in beheer bij EDT Offshore Ltd., Limassol, 18-11-2002 (e) herdoopt EDT PROTEA, 2003 2 x 2.200 kW, Rolls-Royce SRP 2030 FP, Rolls-Royce Marine AS Engines-Bergen NE-03, 10-2006 verbouwd bij Naval Shipyard, Polen, 2008 in charter bij Smit SMIT Subsea Europe B.V. Op 27 februari 2008 arriveerde de DP 3 diving support vessel EDT PROTEA in de Waalhaven om te mobiliseren. Dit schip is door SMIT Subsea Europe gecharterd om haar offshore klanten te gaan bedienen in de Noordzee regio. Het schip zal worden ingezet als dynamic positioning duik support schip bij haar onderwater constructie-, inspectie-, reperatie- en onderhoudsactiviteiten. De EDT PROTEA is uitgerust met xe2x80x9cdedicated surface demand diving system en een inspectie klasse ROV systeemxe2x80x9d. Deze systemen zijn speciaal aangepast aan de unieke omstandigheden op de Noordzee, zoals harde (bodem)stromingen en slecht zicht. Het schip is ruim 91 meter lang, met een diepgang van bijna 7 meter en heeft, naast accommodatie voor 88 personen, ook een sauna, gym, relaxruimten en een helideck aan boord. Het D3 diving support schip is voor drie jaar gecharterd door Smit-dochter GB Diving voor constructie- onderhoud- en inspectiewerk voor de offshore-industrie in de Noordzee.

EEMS 8401420, 5-6-1984 kiel gelegd, 27-10-1984 te water gelaten, 3-1985 (NV) opgeleverd door Sterkoder Mek. Verksted A/S (99) als POLAR TITAN aan K/S A/S Polar Titan, Tromsxc3xb8-Noorwegen, 1.401 BRT, 750 NRT, 1.719 DWT, 12.000 EPK, Oy Wxc3xa4rtsilxc3xa4 Ab, Vaasa, 1987 verkocht aan Troms Fylkes DS Offshore A/S, Tromsxc3xb8-Noorwegen, 5-1990 verkocht aan K/S Offshore Titan A/S, Tromsxc3xb8-Noorwegen, in beheer bij Troms Fylkes DS Offshore A/S, 4-1992 verkocht aan K/S A/S Offshore Titan, Haugesund-Noorwegen, in beheer bij Eidesvik & Co. A/S, herdoopt VIKING TITAN, 2.535 BRT, 760 NRT, 1.719 DWT, 11-1999 verkocht aan Troms Fylkes DS Offshore AS, Haugesund-Noorwegen, 2-2000 thuishaven: Tromsxc3xb8-Noorwegen, herdoopt TROMS TITAN, 7-2-2005 verkocht aan Solstad Rederi AS, Skudeneshavn-Noorwegen, in beheer bij Solstad Shipping AS, herdoopt NORMAND VIKING, 29-3-2005 (e) herdoopt NORMAND TITAN, 6-2005 verkocht aan Trym Titan KS, Skudeneshavn-Noorwegen, c/o Fearnley Finans AS, Oslo voor (Solstad Shipping AS), 2008 verkocht aan N.V. Shipping Company Eems, Willemstad-N.A., in beheer bij FEMCO-Management Ltd., 2-2008 herdoopt EEMS, roepsein PJKU.

FRIENDSHIP 7904827, 1980 opgeleverd door Scheepswerf Metz, Urk (53) als UK.56 JACOBA aan Rederij L. de Boer B.V., Urk, zijtrawler, 338 BRT, 2.400 EPK, 1.765 kW, Crepelle 12PSN3, 1989 verkocht naar Engeland, 1989 verkocht aan Osprey Trawlers Ltd., Peterhead-U.K., herdoopt PD.356 FRIENDSHIP, 1992 in beheer bij Peterhead Fishermen Ltd., 1995 383 BRT, 2008 verkocht aan Friendship Offshore B.V., Terschelling. De drie Terschellinger ondernemers, Rederij Noordgat, Rederij Bakker en dhr. J.J. Meerkerk hebben de voormalige viskotter PD 356 FRIENDSHIP aangekocht van Klaas de Boer op Urk via Pieter de Jong van Elburger Scheepsbemiddeling. Friendship Offshore B.V. gevestigd op Terschelling, zal het voormalige vissersvaartuig in gaan zetten onder de naam FRIENDSHIP voor diverse werkzaamheden, zoals: bergen/lokaliseren van overboord geslagen containers/scheepslading, oliebestrijding, offshore en allerlei andere bergings- en hulpverleningsactiviteiten. Medio april/mei 2008 zal het schip operationeel zijn.

GRECALE TERZO 7633832, 1977 opgeleverd door Singapore Shipbuilding & Engineering Pte. Ltd., Singapore (122) als O.I.L. SUPPLY 2 aan Oil (Asia) Pte. Ltd., Singapore, 478 BRT, 2.171 EPK, 2 x Kromhout 6FHDD240, Stork-Werkspoor Diesel B.V., 13 kn., 1986 verkocht aan Societa Armamento Lavori Marittimi S.p.A., Ancona-Italixc3xab, herdoopt GRECALE TERZO, 485 BRT, 516 DWT, 1996 thuishaven: Cagliari-Italixc3xab, ingebracht bij Vroon Offshore Italia S.r.L., 2008 herdoopt VOS ZEFIRO.

MAESTRALE SECONDO 8204781, 1984 opgeleverd door MacLaren BA Estaleiros e Servicos Maritimas S.A., Rio de Janeiro (274) als ASTRO CHERNE aan Astro Maritima Navegaxc3xa7xc3xa3o Ltda., Rio de Janeiro-Brazilixc3xab, 296 BRT, 958 EPK, 705 kW, 3 Scania DSI1440M, 10 kn., 1994 verkocht aan Societa Armamento Lavori Marittimi S.r.l. (S.A.L.M.), Cagliari-Italixc3xab, herdoopt MAESTRALE SECONDO, ingebracht bij Vroon Offshore Italia S.r.L., 18-2-2008 (e) herdoopt VOS MAESTRALE.

MARE VERDE 9438664, 12-2006 besteld, gebouw te Miri, Maleisixc3xab onder bouwnummer SSS 150, 12-2007 opgeleverd door de werf aan Sealink, Maleisixc3xab, roepsein 9WGX4, 2-2008 proefvaart, 14-2-2008 overgedragen aan Rederij Groen B.V., Scheveningen, vlag: Panama, roepsein HO-4735, 1.058 BRT, 270 NRT, 1.125 DWT, 53,80 x 13,80 x . x 3,800 meter, 3.200 EPK, 2.355 kW, 2 x Cummins KTA50M2.

NASHWAN, Damen Stantug 1606, 19-2-2008 te water gelaten, 27-2-2008 proefvaart, gebouwd bij Damen Galati Shipyard onder bouwnummer 503101 voor Dubai Port Authorities, een zusterschip is in aanbouw onder bouwnummer 503102.

NEPTUN 9 9448085, sleepboot, aanvankelijk in aanbouw voor Yudhi Shipping Pte. Ltd., Singapore, 12-12-2007 (BV) opgeleverd door Guangdong Machinery Import & Export Co. Ltd., Guangzhou (GMG0511) als NEPTUN 9 aan Neptun Marine Service B.V., Panama, roepsein HO4792, 454 BRT, 136 NRT, 500 DWT, 36,00 x 10,40 x 5,00 x 4,200 meter, 3.234 EPK, 2.380 kW, trekkracht 42 ton, 12 kn., 2008 verkocht aan International Towage Company B.V. (joint-venture Landfall Transport & Towage B.V. en Neptune Marine Services B.V.), in beheer bij Landfall Transport & Towage B.V., vertrokken uit China met een casco naar Rotterdam, 4-2008 eta voor Rotterdam.

NEPTUNE MARINER 9481037, sleepboot, 15-11-2007 (BV) opgeleverd door South China Shipyard, Guangdong Province (A.T.NO.181) als NEPTUNE MARINER aan Big Fair Industrial Ltd., Hong Kong, China, 24-12-2007 (e) in beheer bij South China Marine Ltd., Hong Kong, roepsein VRDJ8, 11-2-2008 (e) vlag: Panama, roepsein HO4883, 499 BRT, 149 NRT, 42,00 (36,45) x 11,00 x 4,90 x 4,100 meter 3.206 EPK, 2.360 kW, trekkracht 43 ton, 12 kn., 2008 verkocht aan International Towage Company B.V. (joint-venture Landfall Transport & Towage B.V. en Neptune Marine Services B.V.), in beheer bij Landfall Transport & Towage B.V., vertrokken uit China met een casco naar Rotterdam, 4-2008 eta voor Rotterdam.

foto: H.v.d. Ster

POOL EXPRESS 9378034, Platform Supply Vessel, 10-8-2007 te water gelaten, gebouwd bij Damen Shipyard Galatz S.A., Galatz, Roemenixc3xab (334), 15-2-2008 begin van de proefvaarten, 2-2008 opgeleverd aan Pool Express B.V., Breskens, roepsein PHMU, in beheer bij Vroon Offshore Services B.V., Den Helder, 2.600 BRT, 71,85 (64,88) x 16,00 x 7,50 x 6,000 meter, 2 x 1.438 kW, 13,5 kn., 2-2008 vertrokken naar Den Helder.